G7京新高速公路韩家营（蒙晋界）至呼和浩特段全长211.8公里，总投资170亿元，始于兴和县韩家营（蒙晋界），终点与呼和浩特保合少互通相接，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里。目前，该线路开通运营路段通过京新、京藏高速兴和连接线及保合少、平地泉、土城子、三瑞里等枢纽互通立交，可分别实现与G6京藏高速、G55二广高速、集宁东绕城高速、S24准兴高速的连通。G7京新高速公路呼和浩特至韩家营段有三个控制性工程在全区公路项目建设中均具有代表性意义：金盆湾隧道总长度6685米，是目前内蒙古地区长度最长、跨径最大、地质情况最为复杂的特长公路隧道；平地泉枢纽互通立交桥，跨京包铁路、二广高速，是内蒙古地区目前最大的公路枢纽互通立交桥；十八台跨京包铁路分离式立交桥，采用桥梁转体施工技术，转体上部重达1.2万吨，堪称“内蒙古第一转”。该技术在内蒙古公路桥梁建设施工中属首次应用，是我区桥梁施工技术和工艺革新的典范。该项目在建设中积极推广节能环保技术和生态环保工程。苏木山隧道通过采用低能耗的安全运营照明设计技术体系和隧道LED灯智能调光等新技术，隧道照明与消防运营耗电量可下降50%。同时，该项目大力开展公路路堑边坡生态防护工程和绿化工程，有效发挥了公路建设对沿线生态的保护和修复作用，为建设环境友好型公路、打造绿色交通做出了积极贡献。

　　该路段的开通对完善国家公路网，贯彻国家西部大开发战略，推动我区进一步融入京津冀协同发展，助推内蒙古参与“一带一路”建设，促进自治区经济社会发展、巩固边防、维护民族团结和社会稳定具有重要意义。 另据了解，G7京新高速公路起点为北京，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆６个省份，终点为乌鲁木齐。G7京新（北京至新疆）高速公路全长约2582公里，在内蒙古境内全长约1556公里，由已建成的韩家营（蒙晋界）至呼和浩特段（211.8公里）、正在建设的临河至白疙瘩（阿拉善盟盟境内）段（约930公里）及G6、G7呼和浩特至临河共线部分（414公里）组成。

　　目前，G7高速公路在河北及山西境内的路段仍在建设当中。 G7京新高速公路全线贯通后，可使北京通往新疆的行车里程缩短1000多公里，将构筑一条从祖国北部进入新疆的最快捷大通道，开辟一条从新疆霍尔果斯口岸至天津港的最快捷出海通道。