1、区位优势。兴安盟地理位置优越，地处东北经济区，位于黑吉辽三省区的扇形中心，可以较好地承接经济强势地区的辐射；是东北地区乃至东北亚地区连接俄蒙的重要经济通道，将成为参与蒙古和俄罗斯丰富资源开发的主要后方基地。 
    2、政策优势。兴安盟作为内蒙古自治区的一部分，既可享受新一轮西部大开发的相关政策；又可享受振兴东北的优惠政策。国务院《关于进一步促进内蒙古自治区经济社会又好又快发展的若干意见》中，对兴安盟有序发展煤电、煤化工、有色金属加工、装备制造、农畜产品深加工等产业，阿尔山口岸开放，两山铁路建设等给予了明确；在东北振兴“十二五”规划中，对兴安盟产业布局、基础设施建设等给予了具体体现；兴安盟作为“老少边穷”地区，已被列入大兴安岭南麓集中连片特困地区，将享受国家给予的很多差别化政策扶持；自治区党委、政府进一步加大了对兴安盟的支持力度，出台了鄂尔多斯市对口支援、厅局定点帮扶和跨区域配置资源等一系列综合帮扶措施，政策集合优势明显。 
    3、交通优势 
公路方面省际大通道贯穿全境，乌兰浩特至白城高速公路、乌兰浩特至阿尔山一级公路、阿尔山至海拉尔一级公路、音德尔至江桥一级公路、乌兰浩特至新林北高速公路、霍林郭勒至阿力得尔一级公路已建成通车。 
    铁路方面与北京、呼和浩特、天津、沈阳、哈尔滨、长春、大连等大中城市均有直达列车。“两伊“铁路、“白阿”铁路改造、新建乌兰浩特至锡林浩特铁路已建成通车，“两山”铁路（阿尔山至蒙古乔巴山铁路）是联合国开发计划署规划的欧亚大陆桥之一，已经列入国家铁路网中长期规划。同时乌兰浩特至扎赉特旗音德尔至江桥、长春至突泉至科右中旗西巴彦花铁路正在建设中，预计2018年建成通车。通辽至乌兰浩特至齐齐哈尔快速客运铁路也在自治区铁路“十三五”规划中。“十三五”期间，将构筑以乌兰浩特市为中心的放射形铁路运输网络，实现旅客3小时抵达长春，4小时抵达哈尔滨，4.5小时抵达沈阳，9小时抵达北京的客运目标，形成较为完善的铁路网络. 
    航空方面拥有乌兰浩特、阿尔山两座机场，现已开通乌兰浩特至北京、呼和浩特、大连、重庆、哈尔滨、鄂尔多斯、海拉尔、阿尔山等航线，阿尔山至广州、哈尔滨、杭州、大连、长春、天津、蒙古国乌兰巴托等航线。乌兰浩特、阿尔山机场设施完备，可起降波音737等大中型客机，可购买全国联程机票。 
    4、市场优势。俄、蒙两国的能源资源相当富集。随着国家振兴东北战略的实施和对俄蒙开放程度深入拓展，兴安盟融入东北，面向俄蒙前沿庞大的市场优势将进一步凸显。